Autobusse im Prager Stadtverkehr feiern 100 Jahre
Vor genau einem Jahrhundert wurde in Prag die erste Buslinie in Betrieb genommen.
Die ersten Versuche für eine Autobusverbindung gab es bereits 1908, nach einem Jahr landete das entsprechende Fahrzeug aber auf dem Schrottplatz, da die Technik damals noch nicht ausreichend weit fortgeschritten war. Als Beginn des regulären Busverkehrs gilt deshalb der 21. Juni 1925. Damals verließ ein Bus der Linie A das Depot im Stadtteil Vršovice und fuhr nach Záběhlice.
Im Laufe der Geschichte wurden die Fahrzeuge immer wieder durch neue ersetzt, wodurch sich auch die Art der Fortbewegung durch die Stadt veränderte. Der Škoda 506 N aus dem Jahr 1929 etwa hatte 20 Sitzplätze, ein elegantes Interieur und spiegelte den Geist der Ersten Tschechoslowakischen Republik wider. In den 1950er Jahren fuhr der gewaltige und zuverlässige Škoda 706 RO durch die Prager Straßen, der bald schon zum Symbol der Fortbewegung in der Nachkriegszeit wurde.
Gelenkbus und Elektrifizierung
Kultstatus hat bis heute der Bus vom Typ Karosa ŠM 11. Er wurde in den 1960er und 1970er Jahren eingesetzt. In den 1980ern wiederum rollte der Ikarus 280 durch Prag, ein Gelenkbus, der schnell unabdingbar wurde. Nach der Samtenen Revolution hielten kantigere Formen Einzug in die Fahrzeuggestaltung. So wurde der Fuhrpark in den 1990er Jahren mit den Karosa-Baureihen B 731 und B 741 modernisiert.
Heute werden in Prag die bequemen Niederflurbusse SOR NB 12 und NB 18 eingesetzt, aber auch klimatisierte Irisbusse sowie der innovative Škoda E’City, mit dem das Kapitel der Elektrifizierung eingeläutet wurde. Außerdem gelangt man mit modernen Oberleitungsbussen von A nach B, so etwa mit dem Škoda-Solaris 24m und dem SOR TNS 18. Die Fahrzeuge nehmen den Strom von einer klassischen Oberleitung ab, sind dank einem integrierten Batterieantrieb aber auch teilweise unabhängig davon.
Feier zum Jubiläum
Die Prager Verkehrsbetriebe (DPP) erinnern am Wochenende mit einem bunten Programm an das Jubiläum der Autobusse, am Sonntag wird es etwa eine Rundfahrt mit einigen historischen Gefährten geben. Gefeiert wird aber auch im September dieses Jahres. Denn am 23. September 1875, vor 150 Jahren, wurde in Prag die erste Linie der Pferdestraßenbahn in Betrieb genommen. Das Datum gilt heute als Geburtsstunde des öffentlichen Personennahverkehrs in der tschechischen Hauptstadt.
