Seit 175 Jahren nach Fahrplan: Die erste regelmäßige Eisenbahnverbindung in Tschechien
Am 1. August 1832, also vor 175 Jahren, nahm die erste Eisenbahn auf dem heutigen Gebiet der Tschechischen Republik und auf dem europäischen Kontinent überhaupt ihren regelmäßigen Betrieb auf. Die Strecke führte von Budweis / Ceske Budejovice nach Linz.
Die erste Eisenbahn, die in Böhmen vor 175 Jahren ihren regelmäßigen Betrieb aufnahm, machte noch keinen besonders großen Lärm, denn sie wurde von einem Pferdegespann gezogen. Die Eisenbahnstrecke von Budweis nach Linz wurde am 1. August 1832 in Betrieb genommen. Sie war 129 Kilometer lang und damals eine der längsten Pferdeeisenbahnen der Welt. Genau genommen begann das Eisenbahnzeitalter in Böhmen aber noch einige Jahre früher, wie Karel Zeithammer vom Nationalen Technikmuseums in Prag erläutert:
"Der erste Bahnabschnitt in Böhmen führte von Budweis nach Kerschbaum und wurde im September 1827 eröffnet. Diese Strecke war die erste Eisenbahnstrecke auf dem europäischen Kontinent."
Auf dieser Trasse wurde aber noch kein regelmäßiger Eisenbahnbetrieb aufgenommen. Das erfolgte erst, als die Strecke bis nach Linz verlängert wurde. Genutzt wurde die Eisenbahn für verschiedene Dinge.
"Der Hauptgrund für den Aufbau der Eisenbahn war der Transport von Salz aus dem Salzkammergut nach Böhmen und weiter nach Deutschland. Natürlich wurden aber auch andere Waren transportiert, wie Holz und Getreide, aber auch Personen", so Karel Zeithammer.
Die Fahrt von Budweis nach Linz dauerte mit der Pferdeeisenbahn vierzehn Stunden. Die Zahl der eingesetzten Pferde war unterschiedlich, je nachdem, ob Personen oder Waren transportiert wurden. Die Bahnstrecke wurde von Linz aus später weitergeführt bis nach Gmunden. Von dort aus kam dann auch das Aus für die Pferdeeisenbahn in Böhmen.
"Auf der Strecke Linz-Gmunden wurden in den 1850er Jahren Dampfloks eingesetzt. Auf der Strecke Linz-Budweis gab es zunächst Probleme wegen der Spurbreite. Diese musste erweitert werden. Die Dampflok wurde auf dieser Strecke erst 1870 eingesetzt", erklärt Zeithammer.
Die erste Dampflokomotive auf dem heutigen Gebiet der Tschechischen Republik fuhr aber bereits im Juli 1839 von Wien in Richtung Brünn.
