Neue Prager Straßenbahn: Geeignet für enge Straßen und energiesparend
Die Prager können sich bald auf neue Straßenbahnen freuen.
Der Maschinenbaukonzern Škoda hat am Dienstag in Plzeň / Pilsen eine neue Niederflur-Straßenbahn vom Typ ForCity Plus 52T vorgestellt. Schon im Dezember 2023 unterzeichnete die Firma mit den Prager Verkehrsbetrieben (DPP) einen Vertrag über die Lieferung von insgesamt bis zu 200 neuen Straßenbahnzügen. In diesem Jahr bekommen die Verkehrsbetriebe nun die ersten 20 Stück.
Jaromír Jelínek arbeitet bei der Škoda-Group als Verkaufsmanager für Straßenbahnen. In den Inlandssendungen des Tschechischen Rundfunks beschrieb er, was bei der Entwicklung des neuen Typs am schwierigsten war.
„Es war eine harte Nuss, einen möglichst kleinen Motor mit einer möglichst großen Leistung im Chassis des Wagens zu installieren. Der Motor ist imstande, die Straßenbahn von selbst zu stoppen, ohne mechanische Bremse. Damit werden die Kosten für die Wartung der Bremse gespart. Wir bemühen uns, möglichst viel Energie zurückzugewinnen. Das ist sparsam.“
Der neue Straßenbahntyp des Maschinenbauers besteht aus fünf Teilen. Dies soll laut Jelínek eine einfachere Fahrt durch kritische Stellen in der tschechischen Hauptstadt ermöglichen. Denn im Prager Stadtzentrum gebe es viele enge Straßen mit Kurven sowie starke Steigungen.
„Egal ob es sich um die Kleinseite handelt oder um Kreuzungen, auf denen wenig Platz ist: Die fünfgliedrige Bahn ist dafür besser geeignet als andere Modelle.“
In der Straßenbahn gebe es keine Stufen mehr, dafür aber zusätzliche Plätze für Reisende und hygienische Sitze, fügt Jelínek an. Um Unfälle zu vermeiden, ist der neue Typ mit einer Art Antikollisionssystem ausgestattet. Dieses erkennt ein Hindernis und meldet es akustisch. Wenn der Fahrer nicht reagiert, bremst die Straßenbahn von selbst.
Jindřich Mašek ist Projektmanager der Straßenbahn. Im April würden die ersten Exemplare nach Prag geliefert, sagt er.
„Anschließend müssen bestimmte Tests durchgeführt werden. Dann kann die Öffentlichkeit das neue Modell auch erstmals auf den Gleisen in Prag sehen. Sobald die Straßenbahn eine bestimmte Zahl von Kilometern absolviert hat, wird der Testbetrieb mit Fahrgästen aufgenommen.“
Werden die Straßenbahnen vom Typ Škoda ForCity Plus 52T nur auf bestimmten Strecken in der Hauptstadt eingesetzt?
„Ich gehe davon aus, dass die neuen Wagen im ganzen Straßenbahnnetz fahren“, sagt Jan Šurovský, der technische Leiter für den Straßenbahn- und Busverkehr der Prager Verkehrsbetriebe.
