Der legendäre Lkw Praga V3S feiert 70 Jahre
Vor 70 Jahren, am 2. April 1953, lief im Prager Stadtteil Vysočany der erste Praga V3S vom Band. Bis heute gilt der geländegängige Lkw als eines der bedeutenden tschechoslowakischen Industrieprodukte der Nachkriegszeit.
Der erste Prototyp des V3S wurde bereits 1952 in den Hallen des Konzerns ČKD gefertigt. Trotz seines Alters kann man das Fahrzeug bis heute auf den tschechischen Straßen antreffen – und das bei Weitem nicht nur bei Oldtimertreffen. Die Entwicklung des geländegängigen Lkw dauerte damals keine zwei Jahre. Benötigt wurde das Fahrzeug von der tschechoslowakischen Armee, die damals Bedarf an einem leichten Güterfahrzeug hatte, dem auch das schwierigste Gelände nichts ausmachte. Die Konstruktion wurde vom sowjetischen Modell Zil übernommen, das sich an den amerikanischen Modellen der Firma Studebaker orientierte. Der V3S gehörte schon bald zu den besten Offroad-Lkws seiner Zeit.
Das Praga-Fahrzeug wurde in allen Einheiten der tschechoslowakischen Armee eingesetzt und war dabei sehr vielseitig: Der V3S diente als Bergefahrzeug, Übertragungswagen, Tragefahrzeug für Flugabwehrsysteme, Raketenwerfer, Enteisungsaggregat für Flughafenpisten, Wasseraufbereitungsanlage, mobile Dekontaminationseinheit, Feldküche oder fahrbare Zahnarztpraxis.
Bis zu 25.000 V3S waren zwischenzeitlich bei der tschechoslowakischen Armee im Einsatz. Und auch das tschechische Heer nutzt heute noch einige der Fahrzeuge. Doch mittlerweile ist der Wagen deutlich in die Jahre gekommen: Die Steuerung ist im Vergleich zu aktuellen Lkw komplex, zudem ist der Geräuschpegel in der Kabine sehr hoch. Der V3S wurde so nach und nach von moderneren Modellen abgelöst – wie etwa den Tatra-Modellen T 815, T 810 und Tactic.
