Eine Tram für mehr Komfort und Sicherheit

Es bewegt sich was in Prag, und dies ganz im wörtlichen Sinn. Ein neues Straßenbahn-Modell fährt seit wenigen Monaten auf den Prager Schienen. Zug um Zug wird es den in die Jahre gekommenen Fuhrpark ergänzen und für mehr Komfort sorgen. Was es damit auf sich hat, weiß Fabian Schweyher.

Wer sie einmal gesehen hat, wird sie nicht so schnell vergessen. Zwei Straßenbahnen des neuen Typs 14T fahren seit März dieses Jahres auf der Linie 3. Die Fahrzeuge fallen vor allem durch ihr modernes Design und ihre niedrigen Einstiege auf. Bis 2009 liefert der Hersteller Skoda 60 Bahnen dieses Modells. Dazu der Projektmanager von Skoda, Pavel Tarant:

"Mit dem neuen Straßenbahn-Modell sollen auch Behinderte und ältere Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen können. Bisher kommen sie nur schwer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zurecht."

Daher verfügen die neuen Straßenbahnen über die so genannte Niederflurtechnik. Dies bedeutet: Passagiere können auf Straßenhöhe komfortabel ein- und aussteigen, ohne Stufen steigen zu müssen. Um dies jetzt schon optimal zu nutzen, fahren die beiden Bahnen auf der längsten der Prager Straßenbahn-Linien, der Linie 3. Sie fährt vom nordöstlichen Stadtrand quer durch die Altstadt bis in die südlichen Vororte. Auf ihr sind Tag für Tag am meisten Menschen unterwegs. Pavel Tarant:

"Die Straßenbahn wurde speziell für die Stadt Prag und ihre Anforderungen entwickelt, vor allem hinsichtlich der Platzverhältnisse auf den Prager Trassen und hinsichtlich des Fahrverhaltens."

Ein automatisches Überwachungssystem kontrolliert die Geschwindigkeit der Bahn und passt sie an das Profil der Schienen an. Es verhindert etwa, dass das Fahrzeug in einer Kurve zu schnell fährt. Damit ist ein Unfall wie vor gut einem Jahr, als eine Straßenbahn in einer Kurve entgleiste und zwei Menschen tötete, nicht mehr möglich.

Der Stückpreis liegt bei 56 Millionen Kronen, also 2 Millionen Euro. Die Entwicklung des Prototyps begann Anfang 2004. Zwei Jahre später war das komplett im Rechner entworfene Modell fertig. Die äußere Gestaltung übernahm das Designstudio Porsche. Nach dreimonatigen Tests in Prag wurden die zwei Bahnen im März dieses Jahres in den regulären Betrieb übernommen. Auch wenn Skoda in den nächsten drei Jahren 60 Fahrzeuge dieses Typs liefern wird, ist man bei dem Hersteller schon weiter. Dazu Pavel Tarant von Skoda:

"Es wurde ein weiterer Auftrag über die Lieferung von Straßenbahnen für Prag ausgeschrieben. Skoda hat den Zuschlag bekommen und liefert ab 2009 für Prag einen weiteren neuen Straßenbahn-Typ."

Somit wird sich in den nächsten Jahren das Straßenbild mit den neuen Straßenbahnen erheblich verändern. Aber bis dahin hat die Bevölkerung noch Zeit, sich erst einmal langsam an die Straßenbahnen des ersten neuen Modells zu gewöhnen, die nach und nach die Gleise befahren werden.