Gemeinsame Straße für Zittau, Bogatynia und Hradek nad Nisou beschlossen
Die letzte Ausgabe des Regionaljournals vor dem EU-Beitritt der Tschechischen Republik zur Europäischen Union wollen wir, wie schon vor zwei Wochen angekündigt, auch einem europäischen Thema widmen. In den folgenden Minuten werden Sie von einem Erfolg im Dreiländereck Deutschland-Polen-Tschechien erfahren. Durch die Sendung führen Sie Melanie Agne und Dagmar Keberlova.
Nach 13 Jahren komplizierten Verhandlungen und Vorbereitungen ist es so weit: die Euregio Nisa/Neiße soll eine neue Verkehrsverbindung bekommen. Pünktlich zur EU-Erweiterung am 1. Mai soll im Dreiländer-Eck Deutschland-Polen-Tschechien der Bau einer lang ersehnten Straße beginnen. Am Montag vor zwei Wochen wurde der betreffende Staatsvertrag unterzeichnet. Der deutsche Verkehrsminister Manfred Stolpe, sein tschechischer Kollege Milan Simonovsky sowie der polnische Infrastrukturminister Marek Pol waren zur Unterzeichnung in die sächsische Stadt Zittau gekommen. Die 4,5 Kilometer lange Straße soll einmal die Städte Zittau, Bogatynia (Reichenau) und Hradek nad Nisou (Grottau) verbinden. Was der Beschluss zu diesem Straßenbau für das tschechische Hradek bedeutet, das fragte ich die Vize-Bürgermeisterin der Stadt, Hedvika Zimmermanova:
"Die Unterschrift dieses Abkommens bedeutet für unsere Stadt eine große Chance für die Zukunft. Unsere Stadt liegt nämlich direkt an der Grenze des Dreiländerecks. Bisher war es so, dass wenn Investoren in unsere Stadt gekommen sind und festgestellt haben, dass sie ihre Ware über Rumburk in die Stadt bringen müssten, sie wieder gegangen sind. Drei Städte des Dreiländerecks - Zittau, Bogatynia und Hradek - haben ein gemeinsames Industriegebiet geplant, das schon zum Teil besteht. Und daher ist für uns die Verbindung sehr gut, denn bisher mussten andere Wege für den Transport genutzt werden. Für die Investoren und auch die hiesigen Firmen war dies wirklich sehr schwierig. Die Situation wird sich jetzt bedeutend verbessern. Nicht zuletzt sehen wir darin eine Chance auf Beschäftigung für unsere Bürger. Es besteht die Möglichkeit, dass diese Straße bis nach Liberec/Reichenberg verlängert werden könnte. Das würde für unsere Bürger eine zusätzliche Erweiterung der Arbeitsmöglichkeiten dort bedeuten, wobei sie weiterhin bei uns wohnen könnten."
Von der Verlängerung bis nach Liberec verspricht sich auch der Landkreis Liberec viel. Einen besseren Anschluss an das europäische Verkehrsnetz, bessere Verkehrsverbindung für alle Bürger und Unternehmer sowie die Ankurbelung des Fremdenverkehrs, so der stellvertretende Landkreisvorsitzende Reichensbergs Miroslav Mach. Inwieweit die Region bisher vernachlässigt wurde, führt Frau Zimmermannova weiter aus:
"Die in Hradek niedergelassenen Firmen mussten, wenn sie deutsche Beteiligung hatten, die Ware auf dem Umweg über Jirikov und Rumburk einführen. Das war ein ziemlicher Umweg für sie. Unser internationales Industriegebiet wird auf vielen internationalen Messen, vor allem in Deutschland präsentiert. Das weckte Interesse bei vielen deutschen aber auch britischen Firmen. Die fehlende Straße über die Grenze hat sie meistens von einer Investition abgehalten. Eine weitere positive Reaktion ist, dass die Firmen, die hier bereits angesiedelt sind, einen Ausbau der Produktion planen, weil es diese Straße endlich geben und die Verkehrssituation dadurch eindeutig verbessert wird."
Für den ehemaligen Bürgermeister von Hradek, Milan Faltus, ist die Idee, die Regionen zu verbinden, nichts Neues. Zum ersten Mal wurde mit diesem Gedanken schon im Jahre 1936 gespielt. Damals hat dem Projekt der Krieg einen Strich durch die Rechnung gemacht. Erneut sprach man von der Straßenverbindung in den 60er Jahren, und diesmal war es der Kommunismus, der das Projekt scheitern ließ. Über die langwierigen Verhandlungen berichtet Vizebürgermeisterin Zimmermannova:
Und um den Bau der Straße wird sich im Dreiländereck am 1. Mai alles drehen:
"Am 1. Mai wird - im Rahmen der Feiern des Dreiländerecks - bei uns der deutsche Bundeskanzler Gerhard Schröder, der polnische Premier Miller und sein tschechischer Amtskollege Spidla anwesend sein. Sie werden gemeinsam den Bau der Straße eröffnen. Auf der deutschen Seite wird feierlich das erste Bohrloch gemacht. Dann wird man den Bau symbolisch an die polnische Seite übergeben, an diejenige Firma, die die Planung der Brücke über den Fluss Neiße durchführt. Dies geschieht darum, weil Bundeskanzler Schröder wollte, dass das erste Bohrloch dort gemacht wird, wo man dann unmittelbar zu bauen beginnen wird."
Spätestens im Jahr 2007 soll der Verkehr rollen. Die Straße führt größtenteils über polnisches Territorium. Berlin und Prag finanzieren das Projekt mit 13 sowie 2,5 Millionen Euro. Es entsteht ein zugleich ein weiterer Grenzübergang zwischen Polen und Deutschland, für den eine Brücke über die Neiße gebaut wird.
