Holpriges erstes Jahr für E-Scooter in Prag
Seit einem Jahr gibt es sie in Prag: E-Scooter zum Ausleihen. Die grünen Tretroller werden von der US-amerikanischen Firma Lime bereitgestellt. Doch die Beschwerden häufen sich. Es geht um wildes Parken oder Verkehrsverstöße durch die Kunden. Nun ist der Lime-Manager für Tschechien, Ondřej Široký, in den Inlandssendungen des Tschechischen Rundfunks Rede und Antwort gestanden. Im Folgenden eine Zusammenfassung.
„Das funktioniert so, dass man erst einmal unsere App im Handy braucht. Über diese erfährt man, wo der nächste E-Scooter steht. Mit dem QR-Code entsperrt man den Scooter. Noch bevor man sich die App herunterladen kann, wird man instruiert, wie auf dem Roller gefahren wird. Das heißt, man muss die Straße oder den Radweg nutzen. Man soll mit Rücksicht parken, zum Beispiel bei Radständern. Mit einer Bank- oder Kreditkarte wird die App aktiviert, und dann kann man loslegen. Am Zielort sperrt man den Scooter wieder, und die Gesamtkosten werden von der Karte abgebucht.“
Mängel in der Ausstattung
Tatsächlich sind sowohl die Bewohner als auch die Politiker in einigen Stadtteilen ziemlich genervt von den Rollern. Jan Korseska ist stellvertretender Bürgermeister von Prag 2. Der Bürgerdemokrat sagte vor drei Wochen gegenüber der Presseagentur ČTK:
„Würden die E-Scooter auf dem Bürgersteig gefahren, wäre die Sicherheit der Fußgänger bedroht. Auf der anderen Seite reicht die technische Ausstattung der Roller aber nicht für die Straße aus. Denn das Rücklicht ist viel zu tief und das Licht vorne viel zu hoch.“
Ein weiteres Ärgernis ist das Parken. Häufig werden die Roller nach der Nutzung irgendwo auf den Bürgersteig gestellt oder einfach so in eine Ecke geknallt. Außerdem stehen sie äußerst wacklig auf ihren Ständern, sie kippen dann gerne reihenweise um. Diese Probleme jedoch denkt man bei Lime bald schon in den Griff zu bekommen.
„Wir stehen in einem intensiven Kontakt mit dem Prager Magistrat und den Stadtteilen. Auch wir sehen, dass das Parken eines der größten Problemfelder in Prag ist. Unsere Philosophie ist, dass die E-Sccoter auf dem Bürgersteig abgestellt werden sollten. Dafür möchten wir aber die Installierung von Fahrradständern unterstützen. Dazu kommt: Da die Roller laut einer Anordnung des Verkehrsministeriums auf der Straße gefahren werden müssen, würden wir gerne erreichen, dass über den Winter bestimmte Parkflächen am Straßenrand für sie ausgewiesen werden. Dann wissen alle Nutzer, wo die Scooter hinkommen“, so Ondřej Široký.
Eine Million Fahrten
„Wir sind sicher zufrieden, auch wenn wir uns dessen bewusst sind, dass sich noch mehr erreichen ließe. In diesem ersten Betriebsjahr haben wir rund eine Million Fahrten registriert. Dabei haben mehrere Hunderttausend Menschen unsere Dienste genutzt. Das ist meiner Meinung nach für eine Stadt wie Prag eine anständige Zahl, wenn man die ungünstigen Bedingungen in Betracht zieht. Damit meine ich die unzureichende Infrastruktur und in gewissem Sinn die schwierigen Beziehungen mit der Stadtverwaltung.“
Für die Firma ist der Betrieb relativ aufwendig. Ein kleiner Blick hinter die Kulissen…
„Die Hauptkosten entstehen für uns bei der Wartung. Wir betreiben dafür eine große Halle, in dieser werden die E-Scooter dann auch aufgeladen. Dies ist in der Regel einmal am Tag nötig, in kälteren Zeiten reicht jeder zweite Tag. Eine andere Sache ist, dass im Stadtzentrum für uns Streifen unterwegs sind. Sie stellen umgestürzte Roller wieder auf und sorgen dafür, dass diese kein Hindernis bilden. Allerdings wollen wir unser Scooter-Modell verbessern. Die überarbeitete Version soll im Laufe des kommenden Jahres nach Prag geliefert werden. Dieser Roller soll dann schneller aufzuladen sein, einen besseren Ständer haben und auch besser austariert sein, so dass er nicht so einfach umfällt.“
Betrunkene unterwegs
Die ganzen Probleme mit den Rollern haben die Politiker im Magistrat zum Nachdenken gebracht. Verkehrsstadtrat Adam Scheinherr möchte nun mit Lime eine Neuauflage der bestehenden Übereinkunft aushandeln. In der Presse sagte der Politiker von der Wählerinitiative Praha sobě unter anderem:
„Die erste Bedingung, die ich fordern werde, ist eine Haftpflicht, damit bei einem Unfall der Verletzte sofort entschädigt werden kann. Zudem werde ich auf eine Anpassung der E-Scooter für die Fahrt auf der Straße bestehen. Und ich will eine klare Regelung für das Abstellen der Roller.“
„Das bedeutet für uns sicher viel Arbeit jetzt im Winter, damit wir eine neue Übereinkunft formulieren. Die derzeit gültige wurde noch von der vorangegangenen Führung der Stadt beschlossen. Dass der neue Magistrat nach einem Betriebsjahr eine eigene Vereinbarung möchte, ist verständlich. Wir respektieren das maximal. Mittlerweile haben wir uns auch schon mit den Zuständigen getroffen. Es werden aber weitere Gespräche folgen, sodass wir eine gemeinsame Regelung finden, die den Betrieb im kommenden Jahr verbessert gegenüber dem aktuellen Stand.“
„Wir denken darüber nach, dass wir Nutzer bei Verstößen gegen die Regeln von unseren Diensten ausschließen. Prinzipiell ist das möglich, aber in Abhängigkeit von der Schwere des Vergehens“, so Široký.
Lime bietet übrigens seine E-Scooter in 120 Städten rund um den Globus an. Begonnen hatte alles im sonnigen Kalifornien, konkret in Santa Monica und in San Francisco.
