Verkehr in Tschechien
Wie sieht das Straßennetz in Tschechien aus? Wie gut sind die öffentlichen Transportmöglichkeiten? Antworten darauf bietet der fünfte Teil unserer Serie.
Die Tschechische Republik verfügt über ein Netz von mehreren Autobahnen. Einige dieser Verkehrswege sind jedoch nicht immer in gutem Zustand, wie zum Beispiel die Autobahn D1, die Prag, Brno / Brünn und Ostrava / Ostrau, also die drei größten Städte des Landes, miteinander verbindet. Vor allem auf dem ältesten Teilstück zwischen Prag und Brünn müssen bestimmte Abschnitte regelmäßig erneuert werden. Unter den Tschechen kursieren daher etliche Witze über die marode D1. Der Großbuchstabe D steht für die tschechische Bezeichnung für Autobahn – „dálnice“. Daneben gibt es Landstraßen, die in drei Kategorien unterteilt sind.
Autobahn-Vignetten können mittlerweile nur noch elektronisch erworben werden. Für Kraftfahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen beträgt die Mautgebühr 310 Kronen (für zehn Tage), 440 Kronen (für 30 Tage) beziehungsweise 1500 Kronen (für ein Jahr). Elektroautos und Fahrer mit einem Schwerbehindertenausweis (ZTP, ZTP/P) sind von der Maut befreit. Die Lkw-Maut gilt in Tschechien für Kraftfahrzeuge ab 3,5 Tonnen. Mautpflichtig sind bestimmte Abschnitte von Autobahnen und Landstraßen der I. Kategorie.
Ein öffentlicher Personennahverkehr wird in der Tschechischen Republik in mehr als einhundert Städten angeboten. Zum Einsatz kommen vor allem Busse, in größeren Städten Straßenbahnen oder Oberleitungsbusse (wie in Ostrau oder Plzeň / Pilsen). Ein U-Bahn-Netz gibt es nur in Prag. Es besteht aus drei Linien. Über den Bau einer vierten Linie wird derzeit verhandelt. In allen größeren Städten funktioniert der Straßenbahnverkehr auch in der Nacht, was in vielen anderen Ländern nicht üblich ist. Viele Ausländer loben den ÖPNV in Prag für sein übersichtliches System, sein umfangreiches Netz, die Pünktlichkeit und die dichte Taktung.
Das wichtigste Transportunternehmen auf der Schiene sind die Tschechischen Bahnen (České dráhy). Mit einer Länge von fast 9600 Kilometern verfügt Tschechien über ein relativ umfangreiches Schienennetz. Auf einigen Strecken fahren die Züge jedoch nur mit geringer Geschwindigkeit. Neben dem Staatsunternehmen České dráhy gibt es auch private Gesellschaften wie RegioJet oder Leo Express, die aber hauptsächlich Strecken zwischen größeren Städten bedienen. Seit 2018 erhalten Studierende bis 26 Jahre und Rentner über 65 Jahre einen Nachlass von 75 Prozent auf Einzelfahrkarten der Tschechischen Bahn. Der Fernbusverkehr wird von den Unternehmen RegioJet und Flixmobility (Flixbus) dominiert.
Was die Anerkennung von ausländischen Führerscheinen angeht, gelten für Bürger der EU, der Schweiz, Liechtenstein und Norwegen dieselben Regeln wie für tschechische Staatsangehörige.
