Einmal um die Welt – Zikmund und Hanzelkas Reisen
Im Jahr 1947 sind sie zu ihrer ersten langen Reise aufgebrochen. Als dann ihre Reportagen aus fremden Ländern im Radio und im Kino liefen, wurden sie zu Stars in der Nachkriegs-Tschechoslowakei. Die Rede ist von Jiří Hanzelka und Miroslav Zikmund. Sie haben bei zwei mehrjährigen Reisen mit dem Auto praktisch einmal die Welt umrundet. Über 80 Länder haben sie besucht. Da Miroslav Zikmund am Donnerstag seinen 100. Geburtstag gefeiert hat, erinnern wir an die Fahrten der beiden Abenteurer.
„Das war wohl in den Sternen geschrieben, das war Vorhersehung. Wir hatten gemeinsame Interessen, haben zusammen unser Studium absolviert und uns dann etwas ausgedacht, das den normalen Rahmen überschritten hat. Und die Reisepläne mussten wir dann während der gesamten Zeit des Protektorats auch vor unseren Eltern geheim halten.“
Denn beide können ab November 1939 nicht weiter studieren. Die deutschen Besatzer haben die tschechischen Hochschulen geschlossen. Erst nach dem Krieg machen die angehenden Außenhandels-Experten ihren Abschluss.
Im Auftrag des Handels
„Man darf nicht vergessen, dass wir zwei Jahre nach Ende des Kriegs losgefahren sind. Damals waren alle Beziehungen zwischen den Ländern zerstört. Als junge Außenhandelsingenieure wollten wir dazu beitragen, die Kontakte wieder zu normalisieren. Im eigentlichen Sinn des Wortes haben wir Werbung gemacht für den Tatra 87 und für viele weitere Industrieerzeugnisse aus der Tschechoslowakei. Zudem hatten wir aber auch die Ambitionen zu schreiben.“
„Gleich in Casablanca begann das Problem. Dort hatten wir unser Auto auf dem Hauptplatz geparkt, ohne die Handbremse angezogen zu haben. Als wir nach einer halben Stunde zurückkamen, fanden wir den Wagen zehn Meter weiter, umringt von einer Menschenmenge. Der Volksmund in Afrika hat unserem Tatra unzählige Namen gegeben: fliegender Wagen, U-Boot, Flugzeug ohne Flügel, Amphibienfahrzeug oder Rennauto. Ein Fährmann weigerte sich entschlossen, uns überzusetzen. Unser Fahrzeug sei schließlich ein U-Boot, erklärte er.“
In Gizeh in Ägypten bestaunen sie die Pyramiden. Das war ein besonders mitreißender Moment, wie sich Miroslav Zikmund immer wieder gerne zurückerinnert:
„Die Spitze der Cheops-Pyramide liegt 138 Meter oberhalb des Nilufers. Dort oben haben Jiří und ich sogar übernachtet. Damals war das noch möglich, heute ist das streng verboten. Wir haben unsere Schlafsäcke genommen und sind die riesigen Quader hinaufgeklettert. Es war ein unvergessliches Erlebnis, als am Morgen weit unter uns die Sonne praktisch aus dem Nil aufgegangen ist.“
Auf der Spitze der Cheops-Pyramide
Die ganze Fahrt über sind die beiden Handelsexperten auch in ihrem Metier tätig. Jiří Hanzelka, der 2003 bereits gestorben ist, hat dies einmal so formuliert:
„Ich denke, wir haben ziemlich fleißig als Ökonomen gearbeitet. Unsere Reise kostete rund 20.000 Dollar, die wir selbst zusammengelegt haben. Der Kurs eines Dollars lag damals bei 50 Kronen, uns half für den Beginn ein Stipendium. Aber wir haben alles um ein Vielfaches zurückgezahlt. Denn mit unserer Reise haben wir einen Erlös von 3,2 Millionen Dollar für die Tschechoslowakei erwirtschaftet.“
Ihren Ruhm begründen die beiden Weltreisenden jedoch mit ihren Reportagen aus den fernen Ländern. Diese treffen bei ihrem kriegsmüden Publikum auf die Sehnsucht nach der weiten Welt. Die Berichte laufen im Radio und im Kino. Am Ende fassen H+Z ihre erste Reise zusammen:
„Dreieinhalb Jahre oder 1290 Tage haben sich auf 48 Länder verteilt. In dieser Zeit haben wir 111.000 Kilometer mit dem Auto, dem Schiff und dem Flugzeug zurückgelegt. Der höchste Punkt, den wir erreicht haben, war der Gipfel des Kilimandscharo in Afrika – fast 6000 Meter über dem Meeresspiegel. Und man darf auch nicht vergessen, dass es unser Tatra in Peru auf 4800 Meter über dem Meer geschafft hat.“
Zudem fotografieren und filmen die beiden um die Wette. Über 10.000 Aufnahmen kommen zusammen, mehr als 5000 Meter Film und insgesamt 700 Radioreportagen.
„Der Tatra 87 war noch ein vorsozialistisches Produkt gewesen, das heißt er hatte Qualität. Der Tatra 805 war hingegen unglaublich pannenanfällig.“
Die Fahrt geht über den Balkan nach Istanbul und dann durch den Nahen Osten. Als Profis wollen die Globetrotter noch während der Reise einige Filme herausbringen. Deswegen fliegt immer einer von ihnen zurück nach Prag und schneidet das Material. Einmal müssen sie in Pakistan losen, und es trifft Jiří Hanzelka. Deswegen fährt Miroslav Zikmund alleine durch Indien und Nepal.
Treffen mit Edmund Hillary
„Zunächst gab es beim Abendessen Wildschwein. Dann wurden wir in eine Halle geführt, in der zwei Männer saßen. Einer war Hillary. Er wollte damals mit einer Bergsteigergruppe auf den Makalu, doch sie hatten die Gebühren nicht gezahlt und mussten die Fahrt unterbrechen. Der zweite der Männer war ein Freund von Hillary, ein Reporter. Da sie am Abend noch nichts vorhatten, konnte ich mich mehrere Stunden lang mit Hillary unterhalten. Er machte großen Eindruck auf mich. Er hatte solch ein britisches Understatement, er war also das Gegenteil von aufgeblasen. Ich habe ihn gefragt, wann er mal nach Prag kommt. Er sagte: ‚Ich kenne Prag nur von Bildern, aber die Stadt ist schön, sicher komme ich.‘ Es hat dann 32 Jahre später geklappt.“
Die Reise geht weiter durch Südostasien bis auf die Inseln Indonesiens. Erneut bleiben Zikmund und Hanzelka einige Länder verwehrt: Für Australien, den Iran und China erhalten sie keine Visa. Doch nach Japan kommen sie, und von dort fahren sie durch die gesamte Sowjetunion zurück in die Tschechoslowakei.
„Das war im Grunde eine Analyse des stalinistischen Systems. Dieses hatte unserer Meinung nach überhaupt nichts gemeinsam mit dem Sozialismus. Am Ende des Berichts schlugen wir Lösungen vor, indem wir die Vorteile und Nachteile der Demokratie mit der Diktatur verglichen“, so Miroslav Zikmund.
Auf der Rückreise im Jahr 1965 machen die Abenteurer unter anderem in Moskau Station. Dort erfahren sie, dass auch die Sowjets ihre Sonderberichte zu lesen bekommen. Ausgerechnet Staats- und Parteichef Leonid Breschnew spricht sie darauf an. Zikmund:
Dazu hat Jiří Hanzelka einst ergänzt:
„Breschnew hatte für die Lektüre unserer 177 Seiten wohl keine Geduld. Also übergab er den Bericht dem Parteiapparat. Dieser urteilte knallhart, dass es sich um ein antisowjetisches und antisozialistisches Pamphlet handle. Und das hatte Folgen.“
Diese bekommen beide nach dem 21. August 1968 zu spüren, dem Einmarsch der Sowjets in der Tschechoslowakei. Zikmund und Hanzelka äußern sich kritisch über die Besetzung ihres Landes. Etwas später erhalten sie ein Publikations- und Reiseverbot, sie werden zu politischen Gegnern. Doch für ihre Landsleute sind sie weiter Kult – und das hat sich bis heute gehalten.
