Wo rasten? An tschechischen Autobahnen fehlen Lkw-Parkplätze
An den tschechischen Autobahnen gibt es zu wenige Rastplätze für Lkw-Fahrer. Das ist ein Problem, denn die Fernfahrer müssen ihre verpflichtenden Ruhezeiten einhalten.
Wer für eine Spedition am Steuer eines Lastkraftwagens sitzt, muss regelmäßige Pausenzeiten einhalten – das gilt auch in Tschechien. Ein Problem hierzulande ist jedoch der Mangel an Parkplätzen, an denen die Fahrer rasten können. Martin Felix ist Sprecher des Speditionsverbandes Česmad. Er sagt:
„Die Lage ist wirklich kritisch. Um sich davon ein Bild zu machen, reicht es, nachts auf der Autobahn D1 unterwegs zu sein. Überall sieht man stehende Lkw, an allen nur denkbaren Orten. Die Fahrer sind wirklich nicht zu beneiden. Sie werden vor die Frage gestellt, gegen welches Gesetz sie lieber verstoßen möchten: Entweder sie parken an einer unpassenden Stelle, oder sie überschreiten ihre Lenkzeiten.“
Felix zufolge fehlt es überall an den Haltepunkten – an der wohl wichtigsten Autobahn Tschechiens, der D1, aber auch an der D5 und der D8 die Prag mit Bayern beziehungsweise Sachsen verbinden. Bei zurückliegenden Bauarbeiten an der Verkehrsinfrastruktur habe man zu oft keinen Wert auf neue Parkplätze gelegt. Aber warum? Wer ist schuld am Parkplatzmangel und dem langwierigen Ausbau der Stellplätze?
„Ich würde sagen, dass nicht die Politiker das zu verantworten haben. Das Problem liegt vielmehr in der Legislative begründet. Denn vermutlich ließe sich sogar das nötige Geld auftreiben. Aber eine Baugenehmigung für einen Lkw-Parkplatz zu erhalten, ist einfach extrem schwierig.“
Der ideale Brummistellplatz sollte laut Felix über Sanitäreinrichtungen für die Fahrer verfügen. Nötig seien aber auch entsprechende Sicherheitsvorkehrungen…
„Man muss wissen, dass solch eine Ladung häufig 10 oder 20 Millionen Kronen wert ist. Nach wie vor ziehen Gangs durch Europa, die Diesel oder die geladenen Güter stehlen. Sie greifen wellenweise zu, abhängig davon, wo die Verbrecherbanden gerade aktiv sind. Es gibt zwar mancherorts mittlerweile weniger dieser Straftäter, aber das Problem besteht immer noch. Sichere Parkplätze mit einer grundlegenden Ausstattung wären also ideal. Wir wären aber im Grunde schon zufrieden, wenn es schlichtweg mehr Orte geben würde, an denen man den Lkw einfach legal und sicher abstellen kann.“
Immerhin hat auch die Politik in Tschechien den Bedarf an Parkplätzen für die Kraftfahrer erkannt. So plant die tschechische Straßen- und Autobahndirektion (ŘSD), hierzulande an den Hauptverkehrsadern 1700 neue Parkplätze zu bauen. Der Anfang wird demnächst am 95. Autobahnkilometer der D1 in der Nähe des Ortes Mikulášov / Mikulaschow gemacht. Hier auf der Böhmisch-Mährischen Höhe sollen in den nächsten Wochen die Bagger anrücken und den bestehenden Parkplatz vergrößern, sodass auch Lastwagenfahrer sicher Pause machen können.
