Alt, aber verlässlich: die Seilbahn auf die Schneekoppe
Seit 60 Jahren kann man von Pec pod Snezkou / Petzer auf den höchsten tschechischen Berg, die Schneekoppe, gondeln. Früher wurde der Sessellift auch für den Transport von Lasten genutzt, heute sind es meistens Touristen, die sich die Fahrt auf rund 1600 Meter hinauf oder von dort hinunter gönnen. Mittlerweile ist aber der Umbau des Liftes zu einer Kabinenbahn beschlossene Sache.
Seit 60 Jahren gibt es nun diese bequeme Aufstiegshilfe auf den 1602 Meter hohen Riesengebirgsgipfel. Dabei stimmt es mit diesem Datum nicht ganz genau, wie der Direktor der Schneekoppen-Seilbahn AG, Jiří Martinec, erläutert:
Bei Inbetriebnahme wurde die Länge der Betriebszeit auf 17 Jahre geschätzt, doch der Lift befördert auch heute noch die Menschen sicher hinauf und hinunter. Jiří Martinec:
„Der meiste Teil der Ausstattung ist original. Das ist vor allem das Stahlgerüst. Die Sessel stammen aus den 60er und 70er Jahren, als wir festeres Material eingesetzt haben. Aber eine Gesamtrenovierung wurde noch nie gemacht. In den 60er Jahren wurde die obere Strecke überholt. Manche Seilbahnstützen wurden verlegt, manche wurden abmontiert, andere hinzugebaut. Damit sollte ein Herunterhängen des Förderseils vor allem nachts bei starkem Wind verhindert werden. Eine weitere Renovierung haben wir im Jahr 1983 vorgenommen. Damals wurden Elektrik, Sicherungssysteme und die Bremsen ausgetauscht, um den neuen Normen zu entsprechen. Und die letzten Arbeiten wurden vor vier Jahren gemacht, als wir im oberen Streckenteil die elektrische Schaltung erneuert haben. Jetzt wird der Antrieb per so genanntem Thyristor geregelt.“
60 Jahre Bestehen bedeutet aber nicht, dass der Sessellift altmodisch ist. Es gibt hier im Gegenteil einige Details, die selbst bei vielen modernen Einrichtungen fehlen. So ist zum Beispiel das Ein- und Ausstiegen ziemlich bequem.
„Jeder Sessel wird bei der Ausfahrt aus der Station an das Förderseil, das sich immer bewegt, angeklemmt und bei der Anfahrt wieder abgeklemmt. Der Sessel fährt dann über ein unabhängiges Gleis. Die Fahrgäste können deswegen in Ruhe ein- und aussteigen.“
„Dies ist charakteristisch für dieses System, das nach dem Zweiten Weltkrieg von der schweizerischen Firma von Roll entwickelt wurde“, sagt Jiří Martinec.
„Heute ist das nicht mehr so wichtig wie früher. Wir haben aber immer noch Transportvorrichtungen für Güter. Früher, als die Böhmische Baude noch von uns versorgt wurde, wo es mehr Touristen gab als heute, war das komplizierter. Heute versorgen wir das Postamt auf der Schneekoppe, wir versorgen das Bistro und wir bringen auch den Müll weg. Und im Winter befördern wir zudem Güter zur Rosenberg-Baude. Im Sommer werden sie mit dem Auto hinaufgebracht. In diesen Sommer haben wir auch das Bistro in der polnischen Baude versorgt.“
„Bei den technischen Möglichkeiten von heute ist es machbar, aber wegen der Witterung auf der polnischen Seite wäre es zu kompliziert“, glaubt der Direktor des Schneekoppe-Sessellifts.
„Es wäre schade, diese Tradition zu unterbrechen. Ganz Mitteleuropa kennt den Sessellift auf die Schneekoppe. Die Leute kommen immer wieder hierher zurück. Wir versuchen eine neue Seilbahn zu bauen. Wir haben schon eine Vereinbarung mit den Naturschützern und besitzen sogar eine Baugenehmigung. Da aber beschlossen wurde, auf dem Rosenberg keine Skipisten anzulegen, kann sich das nicht selbst finanzieren und wir sind von Subventionen abhängig. Wir haben einen Antrag auf Zuschüsse aus europäischen Fonds gestellt.“
Der derzeitige Sessellift ist im Sommer täglich von 8 Uhr bis 19 Uhr in Betrieb. Wenn sie sich für eine Fahrt entscheiden, dann sollten Sie trotz der Hitze nicht vergessen, auch etwas Wärmeres zum Anziehen mitzunehmen. Denn auf Tschechiens höchstem Berg herrscht Hochgebirgsklima.
